Forum Aalst Historiek

Ik ben zelf geboren en opgegroeid in de Maanstraat. De beenhouwerij was algemeen gekend als "Bij Alma". En eigenlijk was zij,de dochter van een beenhouwer. Zo was zij thuis in de beenhouwerij. Haar man Marcel was van opleiding botanicus maar leerde de beenhouwers stiel. Samen, baatten ze d...

Ik ben mijn "grote school" begonnen in het kon.Atheneum. Als ik in september 1939 in het eerste studiejaar begon, waren de gebouwen zoals ze er nu nog staan, in aanbouw . De oude "Ecole Moyenne de l'etat" was afgebroken en op de gronden verrees het nieuwe ultra moderne "Koni...

De vraag ging over Gustje Aga. Ik heb er wel Jefken Agaa gekend. Zijn naam was Jozef Brantegem, en hij functioneerde in het Kon. Atheneum als een soort econoom. Hij zorgde er voor dat alles wat niet met de lessen en leraars te maken had, vlot verliep. Hij haalde het nodige aan, kuisproducten, Krijt ...

In de jaren voor zijn cafébaas periode (Eind de jaren 40 tot begin de 50), was Jef Theybaert zelfstandige metaal draaier. Hij had zijn atelier in de Geraardsbersestraat. Ik was toen leerjongen elektrieker, bij Frans Van Den Eede, en ben er meerdere keren bij Jef geweest om poulies voor motoren te la...

bekende cafébazen: Miel Mertens. Uitbater van het Café "De glazen muit" aan het rond punt de Haring nu napoleon games. Constant Goosens "Den tieger" grote markt. Armand Van Hauwermeiren "Café Pavilioen Grote markt Tuur Pelsemaker Cafe Nieuwstraat (ongeveer nu de ingang Piete...

In de Frituur naast Cafe Amapola, heb ik tot 1965 het kranten winkeltje uitgebaat. Dan zijn we verhuisd met de winkel naar dezelfde straat maar in nr7 De winkel bestaat nog maar is nu gevestigd aan de overkant van de straat (Bij Len). Destijds als de Spanjaarden zich vestigden in Aalst, was Café Ama...

Kleine rechtzetting ivm Bazaar Maria D'hondt. de opvolger Maurice was niet de kleinzoon van Maria maar haar zoon. Ik heb er nog mee op school gezeten.

Als er iemand is die kan vertellen over Aalsterse AERO club dan is het wel de heer Gaston De Mol (Schrijver van het reeds genoemde boek).

1) De elektrische tramlijn Aalst Brussel, had zijn terminus aan de vismijn. Deze trams hoefden niet te draaien daar ze aan beide uiteinden bediening hadden. Enkel moest de "Motrice", zoals de trekker genoemd werd, via een 2e spoor de wagons aan haken en was klaar om terug richting st Anna ...

Het "stenen gebouw" op foto 2 was de winkel (wijnen en likeuren met als adres Werf nr.1) van mijn grootouders Odilon Schellinck-De Smet.